Drift là một kỹ thuật cao cấp thường sử dụng trong các môn thể thao tốc độ và yêu cầu có kinh nghiệm nhất định. Để hiểu rõ hơn Drift là gì? Thao tác thực hiện như thế nào cho những người đang tìm hiểm và đam mê thể thao tốc độ, hãy cùng Bảo Hiểm Tasco khám phá nhanh qua bài viết dưới đây.
Drift là gì?
Drift là kỹ thuật lái xe khi người điều khiển cố tình làm bánh sau trượt trên đường bằng cách tạo góc trượt lớn ở bánh sau so với bánh trước nhưng vẫn duy trì được tốc độ và hướng di chuyển như ý. Đơn giản, khi vào cua, bánh trước sẽ được xoay ngược hướng với góc cua, ví dụ xe rẽ phải nhưng bánh trước hướng về bên trái.
Kỹ thuật drift này xuất hiện vào những năm 1970, do Kunimitsu Takahashi – tay đua người Nhật – sáng tạo. Ông dùng kỹ thuật này để vượt qua góc cua sát với lề trong (apex) ở tốc độ cao, mang lại chiến thắng trong nhiều giải đua. Kỹ thuật drift sau đó trở nên phổ biến tại các giải đua ở Nhật Bản và lan rộng ra toàn cầu.
Bổ sung thông tin tại:
- Hệ thống phanh ô tô: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
- Tổng hợp các đèn cảnh báo trên xe ô tô lái xe cần biết
Các kỹ thuật Drift điêu luyện
Sau khi đã biết drift xe là gì, để có thể thực hiện kỹ thuật này bạn cần phải biết về các loại drift. Như đã nói ở trên, Drift là kỹ thuật thường thấy trong các giải đua xe thể thao, thực hiện bởi những tay đua giàu kinh nghiệm. Những kỹ thuật drift khác nhau đã được phát triển để tối ưu kiểm soát tay lái, giảm thiểu rủi ro và tăng sự thú vị khi lái xe. Dưới đây là một vài kỹ thuật trong drift bạn có thể tìm hiểu thêm:
Drift xe dựa vào phanh
Kỹ thuật cơ bản là E-brake Drift, trong đó người lái kéo phanh khẩn cấp để khóa bánh sau, đồng thời đánh lái để xe vào cua. Khi đó thân xe sẽ trượt dài, tạo hiệu ứng drift. Còn đối với các kỹ thuật nâng cao sẽ gồm:
- Braking Drift: Người lái đạp phanh khi vào cua, khiến trọng lượng xe dồn lên phía trước và bánh sau trượt. Để kiểm soát tốt, cần phối hợp nhịp nhàng giữa phanh và cần số, không cần phanh cứng.
- Long – Slide Drift: Kỹ thuật này yêu cầu kéo phanh khẩn cấp từ xa (khoảng cách lớn đến góc cua) ở tốc độ cao (khoảng 160km/h), giúp xe trượt dài từ lúc phanh đến khi vào cua.
Drift xe dựa vào côn (ly hợp)
Kỹ thuật này sử dụng côn để điều khiển động lực và bánh sau:
- Cấp độ cơ bản (Clutch-kick Drift): Khi gần góc cua, người lái đạp côn để tăng vòng tua máy, sau đó nhả côn đột ngột. Lực từ động cơ truyền mạnh về bánh sau khiến xe trượt.
- Cấp độ nâng cao (Shift-lock Drift): Khi gần góc cua, người lái về số và nhả ga để giảm vòng quay động cơ, sau đó nhả côn. Bánh sau giảm tốc đột ngột, tạo lực trượt.
Các kỹ thuật drift khác
Ngoài phanh và côn, một số kỹ thuật drift phổ biến khác gồm:
- Dynamic Drift (Kansei Drift): Người lái nhả ga đột ngột khi vào cua ở tốc độ cao, khiến trọng lượng dồn về trước và bánh sau trượt.
- Power – Over Drift: Người lái tăng tốc mạnh khi vào cua để bánh sau trượt. Kỹ thuật này yêu cầu xe có động cơ mạnh.
- Dirt – Drop Drift: Người lái điều hướng bánh ra ngoài đường đua vào khu vực đất/cát để tăng khả năng drift qua nhiều khúc cua.
- Feint Drift: Trước góc cua, người lái đánh lái nhẹ ra ngoài rồi nhanh chóng quay vào, dồn trọng tâm khiến bánh sau trượt.
Các dòng xe có thể thực hiện Drift
Không phải dòng xe nào cũng có thể thực hiện kỹ thuật Drift, để đảm bảo an toàn và hạn chế sự cố sẽ có những quy định riêng đối với dòng xe và có các dòng xe riêng. Cụ thể:
Tiêu chuẩn xe Drift
Xe dùng để drift cần đáp ứng các tiêu chuẩn sau:
- Hệ thống treo tùy chỉnh: Cho phép điều chỉnh độ cao, độ cứng và độ dốc, giúp tối ưu độ bám đường và tính ổn định.
- Phân bổ trọng lượng hợp lý: Xe có động cơ trước và dẫn động cầu sau (RWD) thường dễ drift hơn nhờ sự cân bằng giữa bánh trước và bánh sau.
- Động cơ mạnh mẽ: Đảm bảo lực kéo đủ lớn để gia tốc nhanh và duy trì độ bám trong khi drift.
- Lốp chất lượng: Lốp chuyên dụng có độ cứng cao, giúp xe dễ trượt nhưng vẫn đảm bảo kiểm soát.
- Hệ thống lái chính xác: Đáp ứng nhanh và chính xác, hỗ trợ người lái phản ứng tốt trong mọi tình huống.
- Khung gầm cứng cáp: Giúp xe chịu lực tốt và giảm nguy cơ hư hỏng khi va chạm.
- Phanh tay hiệu quả: Đóng vai trò quan trọng trong việc tạo cú trượt mượt khi vào cua.
Các dòng xe thích hợp để Drift
Với các tiêu chuẩn trên, một số dòng xe dưới đây thường được lựa chọn để thực hiện kỹ thuật Drift:
- Xe thể thao: Các mẫu như Nissan 350Z, Toyota GT86 và Ford Mustang được ưa chuộng trong cộng đồng drift nhờ hiệu suất cao và khả năng kiểm soát tốt.
- Xe động cơ đặt sau: Nhờ phân bổ trọng lượng hợp lý, loại xe này dễ dàng thực hiện các kỹ thuật drift.
- Xe độ: Nhiều tay lái chọn xe đã nâng cấp động cơ và hệ thống treo để tối ưu hóa khả năng drift.
Hướng dẫn chi tiết các thao tác Drift là gì?
Nếu đã hiểu Drift là gì và bạn là người đam mê sự mạo hiểm chắc chắn không thể bỏ qua cách drift ô tô. Kỹ thuật này đòi hỏi tập luyện đều đặn và làm quen từng cấp độ, từ cơ bản đến nâng cao, để đảm bảo kiểm soát tốt tay lái và xử lý tình huống hiệu quả. Dưới đây là các bước cơ bản:
Chuẩn bị xe và chọn địa điểm
- Chọn xe: Sử dụng xe số sàn có ly hợp và cần số hoặc xe dẫn động cầu sau (RWD) với động cơ mạnh mẽ. Kiểm tra thông số: Điều chỉnh tốc độ và góc lái phù hợp để vượt qua khúc cua.
- Địa điểm: Chọn khu vực rộng rãi, ít phương tiện như bãi đỗ xe hoặc đường đua để đảm bảo an toàn.
Kỹ thuật drift cơ bản
Đối với kỹ thuật drift bạn hoàn toàn có thể thực hiện trên xe số sàn và cả xe số tự động, cách thực hiện ở hai dòng xe này sẽ có sự khác nhau, cụ thể:
Đối với xe số sàn
- Tăng tốc và vào cua: Tiếp cận khúc cua với tốc độ khoảng 48 km/h, vào số 2, tăng vòng tua động cơ lên 3.000 vòng/phút.
- Thao tác drift: Xoay vô lăng theo hướng cua, sau đó đánh ngược lái và đạp mạnh chân ga. Nếu bánh sau bắt đầu trượt, bạn có thể dùng phanh tay hoặc ly hợp hỗ trợ. Điều chỉnh vô lăng theo hướng trượt bánh sau và duy trì nhấn ga.
- Kết thúc: Nhả chân ga từ từ sau khi vượt qua khúc cua để xe ổn định lại.
Đối với xe số tự động
- Chuẩn bị: Tiếp cận khúc cua ở tốc độ 48 km/h, về số 2 và duy trì động cơ ở 3.000 vòng/phút.
- Thực hiện: Đánh lái nhẹ và kéo phanh tay để làm mất độ bám bánh sau. Tăng tốc khi xe trượt, điều chỉnh ga khoảng 80% để kiểm soát góc trượt.
- Hoàn tất: Nhả phanh tay và điều chỉnh vô lăng, sau đó giảm ga để xe lấy lại độ bám.
Kỹ thuật nâng cao (Gạt ly hợp cho xe số sàn)
- Chuẩn bị: Tiếp cận khúc cua, về số 2, duy trì tốc độ 48 km/h và vòng tua 3.000 vòng/phút.
- Thao tác: Đánh vô lăng theo hướng rẽ, nhấn ga 80% để duy trì lực kéo. Gạt ly hợp nhanh chóng và lặp lại vài lần để kích hoạt drift. Lưu ý, giữ chân trên bàn đạp ga để xe duy trì lực từ van tiết lưu.
Tham khảo thêm thông tin:
- Xe SUV và CUV là gì? Phân tích điểm nổi bật của hai dòng xe
- Cách tính khấu hao xe ô tô chi tiết theo từng công thức
Một vài lưu ý không nên bỏ qua khi Drift
Để thực hiện cách Drift xe ô tô an toàn và hiệu quả bạn cần lưu ý thêm một số điều sau:
- Chọn xe phù hợp: Ưu tiên xe dẫn động cầu sau (RWD) với động cơ mạnh, hệ thống treo tốt và lốp chất lượng.
- Địa điểm: Thực hành tại đường đua chuyên nghiệp hoặc khu vực được phép, tránh nơi đông người.
- Kiểm tra xe: Đảm bảo phanh tay, lốp và hệ thống treo hoạt động tốt trước khi drift.
- Làm quen với xe: Hiểu rõ cách vận hành xe, từ động cơ đến hệ thống treo, để thực hiện kỹ thuật chính xác.
- Tập luyện: Luyện tập thường xuyên để nâng cao kỹ năng.
- Trang bị bảo hộ: Sử dụng mũ bảo hiểm và các thiết bị bảo hộ để đảm bảo an toàn.
Như vậy, thắc mắc về kỹ thuật Drift là gì đã được giải đáp qua bài viết, đây không chỉ là một kỹ thuật lái xe độc đáo mà còn là biểu tượng của sự đam mê và kỹ năng trong môn thể thao tốc độ. Tuy nhiên, việc thực hiện Drift luôn tiềm ẩn rủi ro, đòi hỏi người lái phải đảm bảo an toàn tối đa cho bản thân và phương tiện. Để bảo vệ xe của bạn khỏi những sự cố không mong muốn, hãy lựa chọn các gói bảo hiểm ô tô uy tín tại Bảo hiểm Tasco. Với dịch vụ chuyên nghiệp và nhiều ưu đãi, Bảo hiểm Tasco là người bạn đồng hành lý tưởng trên mọi hành trình.
CÔNG TY TNHH BẢO HIỂM TASCO – TASCO INSURANCE CO., LTD
🏢 TSC: Tòa nhà Tasco, Phạm Hùng, Mễ Trì, Nam Từ Liêm, Hà Nội
📩 Email: [email protected]
🌐 Website: baohiemtasco.vn
☎️ Hotline: 1900 1562
